Contactar Proveedor? Proveed
Cathy Xia Ms. Cathy Xia
¿Qué puedo hacer por ti?
Contactar Proveedor

Shandong Hexu Machinery Equipment Co.,Ltd

Lista de Productos

Home > Lista de Productos > Repuestos de maquinariaPartes del motor

Partes del motor

Categoría de productos de Partes del motor, somos fabricantes especializados procedentes de China, Camisa del cilindro Junta de la culata del cilindro Pistón Aro del pistón, proveedores / fábrica, de alta calidad al por mayor productos de I + D y fabricación, tenemos el perfecto servicio y soporte técnico post-venta. Esperamos contar con su cooperación!

View :

China Partes del motor Proveedores

Bloque del motor: este es el núcleo del motor. A menudo está hecho de aluminio o hierro, tiene varios orificios para contener los cilindros y proporcionar rutas de flujo de agua y aceite para enfriar y lubricar el motor. Las rutas de aceite son más estrechas que las de flujo de agua. El bloque del motor también alberga los pistones, el cigüeñal, el árbol de levas y entre cuatro y doce cilindros, según el vehículo, en una línea, también conocida como en línea, plana o en forma de V.
Pistones: son un aparato cilíndrico con una superficie plana en la parte superior. La función del pistón es transferir la energía creada por la combustión al cigüeñal para propulsar el vehículo. Los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro dos veces durante cada rotación del cigüeñal. Los pistones de los motores que giran a 1250 RPM subirán y bajarán 2500 veces por minuto. Dentro del pistón, se encuentran los anillos del pistón que están hechos para ayudar a crear compresión y reducir la fricción del roce constante del cilindro.
Cigüeñal: el cigüeñal está ubicado en la sección inferior del bloque del motor, dentro de los muñones del cigüeñal (un área del eje que descansa sobre los cojinetes). Este mecanismo equilibrado y perfectamente mecanizado está conectado a los pistones a través de la biela. De manera similar a cómo funciona un gato en la caja, el cigüeñal hace que los pistones se muevan hacia arriba y hacia abajo en un movimiento recíproco, a la velocidad del motor.
Árbol de levas: varía de un vehículo a otro, el árbol de levas puede estar ubicado dentro del bloque del motor o en las culatas de cilindros. Muchos vehículos modernos los tienen en las culatas, también conocidos como árbol de levas en cabeza doble (DOHC) o árbol de levas en cabeza simple (SOHC), y están respaldados por una secuencia de cojinetes que están lubricados en aceite para una mayor longevidad. La función del árbol de levas es regular el tiempo de apertura y cierre de las válvulas y tomar el movimiento de rotación del cigüeñal y transferirlo a un movimiento hacia arriba y hacia abajo para controlar el movimiento de los elevadores, moviendo las varillas de empuje, balancines y válvulas. .
Culata del cilindro: sujeta al motor a través de pernos de cilindro, sellada con la junta de la culata. La culata contiene muchos elementos, incluidos los resortes de válvula, válvulas, elevadores, varillas de empuje, balancines y árboles de levas para controlar los conductos que permiten el flujo de aire de admisión a los cilindros durante la carrera de admisión, así como los conductos de escape que eliminan los gases de escape durante el escape. carrera.

Correa / cadena de distribución: el árbol de levas y los cigüeñales están sincronizados para garantizar la sincronización precisa para que el motor funcione correctamente. La correa está hecha de caucho resistente con dientes para agarrar las poleas del árbol de levas y el cigüeñal. La cadena, similar a la cadena de su bicicleta, se envuelve alrededor de poleas con dientes.

Con tantos mecanismos que realizan muchas tareas a la velocidad del rayo, con el tiempo, las piezas pueden comenzar a desgastarse y hacer que su automóvil se comporte de manera diferente. Estos son los problemas más comunes del motor y sus síntomas asociados:

Compresión deficiente: resulta en pérdida de energía, fallas de encendido o falta de arranque.
Bloque del motor agrietado: causa sobrecalentamiento, humo proveniente del escape o fugas de refrigerante, generalmente identificadas en el costado del motor.
Pistones, anillos y / o cilindros dañados: exhiben ruidos de traqueteo, humo azul proveniente del escape, ralentí irregular o una prueba de emisiones fallida.
Varillas, cojinetes y pasadores rotos o desgastados: provocan golpes o tic-tac, baja presión de aceite, virutas de metal en el aceite del motor o traqueteo al acelerar.
Los motores de los automóviles pueden parecer complicados, pero su tarea es simple: impulsar su vehículo hacia adelante. Con tantos componentes trabajando juntos para crear este movimiento, es imperativo que su vehículo reciba el mantenimiento adecuado para garantizar su longevidad. Los cambios de aceite programados con regularidad, los lavados de líquidos y el cambio de correas y mangueras en el momento recomendado es una excelente manera de ayudar a prevenir la desafortunada circunstancia de un motor averiado.
engine_497x360

productos nuevos

Lista de productos relacionados